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有专用压紧工具，装配时只好用齿轮毅上的锁紧螺母来压紧，但在机器使用过程中，锁紧螺母与驱动轮结合处及浮动油封处易漏油。究其原因，是由于驱动轮与齿轮毅的锥型花键发生磨损，在机器频繁地前进、后退过程中由于驱动轮与齿轮毅产生错动，带动锁紧螺母松扣所致。如不能及时发现并加以处理，挖掘机驱动轮生产厂家，将会使两者的锥型花键磨损越来越严重，破碎机驱动轮加工，甚至报废，从而造成很大的经济损失。

湖北中特工程机械有限公司提醒您，关于驱动轮维修应注意的事项：

   两挂耳一定要焊牢，为安全起见可在侧耳外再各焊一块加强板，因为这两块挂耳要共同承担 5 00 kN左右的拉力；操作时，两边的千斤顶要均匀上紧，液压驱动轮，以免偏斜；估计产生的压力已达到规定值时即停止按压千斤顶，以防止损坏物件及伤人；对于不同车型，其半轴端部螺纹规格可能不一样，这时只须根据该车型的半轴螺纹重新制作一根接头即可。

驱动轮的设计要点

      驱动轮的结构有整体式，齿圈式和齿块拼合式三种。对于尺寸较大的驱动  轮，驱动轮，许多机器采用齿圈式或齿块拼合式齿圈。由于设计履带式装载机为中型， 尺寸相对较大，选用齿圈式的结构。 

     中特工程机械公司的主要产品包括：支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。中特公司主要生产：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列节距的106个机型、300个品种的工程机械“四轮一带”和涨紧装置。

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